Conflux Technology是一家澳大利亚领先的热交换器和增材制造(AM)公司，致力于通过AM技术解决现有热交换器的局限性。该公司近期在B轮融资中筹集了1100万美元，由Breakthrough Victoria领投，AM Ventures和Acorn Capital参与。这笔资金将用于加速技术开发、扩展全球客户支持，并推动航空航天、汽车和能源等领域的可持续发展。

Conflux以其Conflux生产系统(CPS)为核心，开发了先进的端到端制造解决方案，旨在替代传统热交换器制造工艺。该系统通过自动化增材制造流程简化生产、提高效率，并降低供应链风险，使复杂几何结构的热交换器得以高效生产。借助AM技术，该公司能够制造出更轻、更小且能适应复杂几何形状的热交换器，从而节省时间、材料和能源。

Conflux已与多个行业的企业展开合作，包括赛车运动、工业机械、氢能、电动汽车、航空航天和国防领域。公司通过这些合作不断提升其产品性能，帮助客户实现净零排放和可持续发展目标。

1. 与Odys Aviation合作：双方正在联合开发一种热回收涡轮发电机系统，该系统可减少40%以上的燃料消耗，并计划集成到Odys的“Laila”垂直起降(VTOL)飞机上。该飞机设计用于货物运输，采用21英尺翼展的多种货运配置，目标航程达450英里，最大有效载荷可达130磅。  

2. 与RFA火箭工厂合作：Conflux还与德国奥格斯堡火箭工厂(RFA)合作，将其3D打印的热交换器集成到轨道火箭中。该热交换器由Monel K 500镍铜合金制造，采用EOS M300-4直接金属激光烧结(DMLS)技术生产，具备高强度和耐腐蚀性。  

3. 与迪肯大学合作开发新型铝合金：Conflux与迪肯大学合作，借助IMCRC的资金支持，开发用于3D打印热交换器的高性能铝合金，以提高航空航天和能源领域的热管理效率。

Conflux的长期目标是将设计和生产流程本地化，使客户能够快速生产符合需求的热交换器，从而支持企业的可持续增长。Conflux首席执行官Michael Fuller表示：“我们为能够通过提高传热性能和减轻重量来提升设备效率而自豪。凭借这笔资金和合作伙伴的支持，我们将持续改进产品，扩大业务范围，为全球客户提供优质支持。”

借助增材制造和金属3D打印技术，Conflux正在打破传统热交换器的设计壁垒。Odys Aviation首席执行官James Dorris指出：“Conflux的技术使我们能够将几何复杂、性能优化的设计变为现实，为下一代飞机创造了更长航程和更大载荷的可能性。”此外，Conflux参与了澳大利亚政府的“月球到火星”计划，并获得100万澳元的资助，用于支持美国NASA的太空任务和澳大利亚航空航天工业的研发工作。今年晚些时候，公司计划测试其热交换器在太空环境中的性能。

Conflux目前正积极拓展全球60亿美元的热交换器市场，并计划在未来几个月内公布更多合作伙伴关系和产品进展。公司目标是通过创新提升热交换器的传热能力和可靠性，实现能源和航空航天等行业的可持续发展。其他领先企业也在热交换领域探索3D打印的潜力。

例如，GE Research开发了一种能承受900°C高温的3D打印热交换器原型，用于提升发电厂和喷气发动机的效率。此外，TOffeeAM与伦敦帝国理工学院合作，专注于开发多尺度优化的冷板热交换器，进一步降低碳排放。

Conflux Technology通过增材制造技术颠覆了传统热交换器的生产方式，不仅提升了产品性能，还助力多个行业实现了更高效、更环保的发展目标。凭借B轮融资的资金支持和广泛的行业合作，Conflux正在迈向全球市场的更高舞台，为实现航空航天、汽车和能源行业的可持续未来提供创新动力。

Conflux Technology是一家澳大利亚领先的热交换器和增材制造(AM)公司，致力于通过AM技术解决现有热交换器的局限性。该公司近期在B轮融资中筹集了1100万美元，由Breakthrough Victoria领投，AM Ventures和Acorn Capital参与。这笔资金将用于加速技术开发、扩展全球客户支持，并推动航空航天、汽车和能源等领域的可持续发展。

Conflux以其Conflux生产系统(CPS)为核心，开发了先进的端到端制造解决方案，旨在替代传统热交换器制造工艺。该系统通过自动化增材制造流程简化生产、提高效率，并降低供应链风险，使复杂几何结构的热交换器得以高效生产。借助AM技术，该公司能够制造出更轻、更小且能适应复杂几何形状的热交换器，从而节省时间、材料和能源。

Conflux已与多个行业的企业展开合作，包括赛车运动、工业机械、氢能、电动汽车、航空航天和国防领域。公司通过这些合作不断提升其产品性能，帮助客户实现净零排放和可持续发展目标。

1. 与Odys Aviation合作：双方正在联合开发一种热回收涡轮发电机系统，该系统可减少40%以上的燃料消耗，并计划集成到Odys的“Laila”垂直起降(VTOL)飞机上。该飞机设计用于货物运输，采用21英尺翼展的多种货运配置，目标航程达450英里，最大有效载荷可达130磅。  

2. 与RFA火箭工厂合作：Conflux还与德国奥格斯堡火箭工厂(RFA)合作，将其3D打印的热交换器集成到轨道火箭中。该热交换器由Monel K 500镍铜合金制造，采用EOS M300-4直接金属激光烧结(DMLS)技术生产，具备高强度和耐腐蚀性。  

3. 与迪肯大学合作开发新型铝合金：Conflux与迪肯大学合作，借助IMCRC的资金支持，开发用于3D打印热交换器的高性能铝合金，以提高航空航天和能源领域的热管理效率。

Conflux的长期目标是将设计和生产流程本地化，使客户能够快速生产符合需求的热交换器，从而支持企业的可持续增长。Conflux首席执行官Michael Fuller表示：“我们为能够通过提高传热性能和减轻重量来提升设备效率而自豪。凭借这笔资金和合作伙伴的支持，我们将持续改进产品，扩大业务范围，为全球客户提供优质支持。”

借助增材制造和金属3D打印技术，Conflux正在打破传统热交换器的设计壁垒。Odys Aviation首席执行官James Dorris指出：“Conflux的技术使我们能够将几何复杂、性能优化的设计变为现实，为下一代飞机创造了更长航程和更大载荷的可能性。”此外，Conflux参与了澳大利亚政府的“月球到火星”计划，并获得100万澳元的资助，用于支持美国NASA的太空任务和澳大利亚航空航天工业的研发工作。今年晚些时候，公司计划测试其热交换器在太空环境中的性能。

Conflux目前正积极拓展全球60亿美元的热交换器市场，并计划在未来几个月内公布更多合作伙伴关系和产品进展。公司目标是通过创新提升热交换器的传热能力和可靠性，实现能源和航空航天等行业的可持续发展。其他领先企业也在热交换领域探索3D打印的潜力。

例如，GE Research开发了一种能承受900°C高温的3D打印热交换器原型，用于提升发电厂和喷气发动机的效率。此外，TOffeeAM与伦敦帝国理工学院合作，专注于开发多尺度优化的冷板热交换器，进一步降低碳排放。

Conflux Technology通过增材制造技术颠覆了传统热交换器的生产方式，不仅提升了产品性能，还助力多个行业实现了更高效、更环保的发展目标。凭借B轮融资的资金支持和广泛的行业合作，Conflux正在迈向全球市场的更高舞台，为实现航空航天、汽车和能源行业的可持续未来提供创新动力。