兰博基尼(Lamborghini)是意大利圣阿加斯塔博洛尼亚(Sant’agasta Bolognese)的一个意大利品牌，专门生产超级跑车。兰博基尼是最新一家在生产过程中采用3D打印技术的汽车公司。它正与Carbon合作，以更有效地生产轻型最终用途部件。

兰博基尼Urus燃油盖采用epx82环氧树脂数字化制造

兰博基尼首批采用Carbon技术的生产零件是一种新型纹理燃料盖，带有Urus标签和一个用于风道的夹子组件。这两个部件都安装在兰博基尼2018年首次推出的超级SUV Urus上。Urus是世界上速度最快的SUV之一，标价约为20万美元。

为了生产这些零部件，兰博基尼将使用Carbon的3D打印机和数字光合成(Digital Light Synthesis, DLS)技术，该技术利用光和氧气从树脂池中快速生产产品。兰博基尼还与大众的电子研究实验室密切合作，重新设计了汽车内部的许多零部件、镜面总成和配件，以生产重量轻、耐用的最终用途零部件。

兰博基尼Urus夹组件，用epx82环氧树脂数字制造的风管

“通过我们广泛的采购研究，我们发现我们的许多车辆部件都是数字制造的理想对象，”兰博基尼汽车公司首席采购官Stefan Gramse表示，“通过与Carbon合作，我们正在重新布局生产工具，使我们能够更智能，更快速，更高效地生产更耐用的产品，同时大大加快我们的产品上市时间。“

一些公司正在采用3D打印的方法来减少制作原型所需的时间。例如，阿迪达斯(adidas)的Futurecraft 4D跑鞋、福特(Ford)新的最终用途汽车零部件，以及里德尔(Riddell)的Speedflex橄榄球头盔，都是3D打印如何帮助各行各业的公司重新设想产品，并大规模生产且一度被认为不可生产的最新例证。

兰博基尼(Lamborghini)是意大利圣阿加斯塔博洛尼亚(Sant’agasta Bolognese)的一个意大利品牌，专门生产超级跑车。兰博基尼是最新一家在生产过程中采用3D打印技术的汽车公司。它正与Carbon合作，以更有效地生产轻型最终用途部件。

兰博基尼Urus燃油盖采用epx82环氧树脂数字化制造

兰博基尼首批采用Carbon技术的生产零件是一种新型纹理燃料盖，带有Urus标签和一个用于风道的夹子组件。这两个部件都安装在兰博基尼2018年首次推出的超级SUV Urus上。Urus是世界上速度最快的SUV之一，标价约为20万美元。

为了生产这些零部件，兰博基尼将使用Carbon的3D打印机和数字光合成(Digital Light Synthesis, DLS)技术，该技术利用光和氧气从树脂池中快速生产产品。兰博基尼还与大众的电子研究实验室密切合作，重新设计了汽车内部的许多零部件、镜面总成和配件，以生产重量轻、耐用的最终用途零部件。

兰博基尼Urus夹组件，用epx82环氧树脂数字制造的风管

“通过我们广泛的采购研究，我们发现我们的许多车辆部件都是数字制造的理想对象，”兰博基尼汽车公司首席采购官Stefan Gramse表示，“通过与Carbon合作，我们正在重新布局生产工具，使我们能够更智能，更快速，更高效地生产更耐用的产品，同时大大加快我们的产品上市时间。“

一些公司正在采用3D打印的方法来减少制作原型所需的时间。例如，阿迪达斯(adidas)的Futurecraft 4D跑鞋、福特(Ford)新的最终用途汽车零部件，以及里德尔(Riddell)的Speedflex橄榄球头盔，都是3D打印如何帮助各行各业的公司重新设想产品，并大规模生产且一度被认为不可生产的最新例证。