2021年9月6日，据资源库获悉，在2021慕尼黑车展期间，宝马集团BMW i循环概念车迎来全球首发。该款概念车的设计全面应用了循环经济的原则，实现100%使用再利用材料和100%可回收，这款车型展现了宝马的全新思路、长远规划以及大胆畅想，同时多个部件借助3D打印技术，进一步诠释了宝马致力于打造“最绿色电动汽车”的愿景。

在尽可能使用单一材料之余，BMW i 循环概念车还应用了智能而巧妙的创新技术将不同的材质和零部件连接在一起，让后续拆解和回收变得更加便捷。为进一步减少材料浪费，所有零部件都将使用增材制造等工艺进行精确匹配，减少废料产生，而多余材料可以系统性地回到材料循环当中。

我们从内饰可以看到经典的仪表盘被一个突出的几何元素所取代，被认为是新一代“数字实体”用户界面，寓意将数字化转化为触觉体验。仪表板中间部分由3D打印的水晶体组成，中间的装饰线如神经元一样，增加了视觉深度，还能发挥立体触控板的作用，与用户进行互动。

方向盘由再利用木粉以3D打印方式制造，其中的木粉让方向盘看起来自然而温暖，在减少材料和零部件的同时，让其成为连接过去与未来的结点。

除了2021年宝马首发的BMWi循环概念车不断出现3d打印的身影，其实，在过去十年间，宝马已经通过3d打印生产了100万个零部件。这也使其成为了第一家利用3D打印技术批量生产成千上万个金属零部件的汽车制造商。仅2018年一年间，宝马集团3D打印生产中心的产量就已超过20万件，同比提升42%。对于宝马集团而言，3D打印制造技术将成为其在数字化生产领域的重要里程碑之一。

除了宝马集团，近年来福特汽车也一直在探索汽车3D打印技术。相信随着3d打印的技术发展，汽车领域将会更多的采用3d打印技术去生产更多的配件。

2021年9月6日，据资源库获悉，在2021慕尼黑车展期间，宝马集团BMW i循环概念车迎来全球首发。该款概念车的设计全面应用了循环经济的原则，实现100%使用再利用材料和100%可回收，这款车型展现了宝马的全新思路、长远规划以及大胆畅想，同时多个部件借助3D打印技术，进一步诠释了宝马致力于打造“最绿色电动汽车”的愿景。

在尽可能使用单一材料之余，BMW i 循环概念车还应用了智能而巧妙的创新技术将不同的材质和零部件连接在一起，让后续拆解和回收变得更加便捷。为进一步减少材料浪费，所有零部件都将使用增材制造等工艺进行精确匹配，减少废料产生，而多余材料可以系统性地回到材料循环当中。

我们从内饰可以看到经典的仪表盘被一个突出的几何元素所取代，被认为是新一代“数字实体”用户界面，寓意将数字化转化为触觉体验。仪表板中间部分由3D打印的水晶体组成，中间的装饰线如神经元一样，增加了视觉深度，还能发挥立体触控板的作用，与用户进行互动。

方向盘由再利用木粉以3D打印方式制造，其中的木粉让方向盘看起来自然而温暖，在减少材料和零部件的同时，让其成为连接过去与未来的结点。

除了2021年宝马首发的BMWi循环概念车不断出现3d打印的身影，其实，在过去十年间，宝马已经通过3d打印生产了100万个零部件。这也使其成为了第一家利用3D打印技术批量生产成千上万个金属零部件的汽车制造商。仅2018年一年间，宝马集团3D打印生产中心的产量就已超过20万件，同比提升42%。对于宝马集团而言，3D打印制造技术将成为其在数字化生产领域的重要里程碑之一。

除了宝马集团，近年来福特汽车也一直在探索汽车3D打印技术。相信随着3d打印的技术发展，汽车领域将会更多的采用3d打印技术去生产更多的配件。