3D打印技术可直接将三维数字模型制造成三维实体零件,不受零件形状复杂程度的限制,不需要任何的 工装模具。多种3D成型工艺结合(SLS/SLA/SLA透明材料)可有效解 决零件的强度和精度要求。该技术以原型复杂系数最大 、应用范围最广、运行成本低著称。 汽车运用产品
目录/contents 细分/contents 打印制作生产流程
生产流程 一、数模处理
客户建模的软件有许多种,我们要修补成实体,然后转换成3D打印需要STL格式 。 二、拆板
3D打印机现有打印行程限制,超出尺寸的工件就必须拆件制作,拆件方式有蝴蝶扣、燕尾槽、长城格、梅花钉等,最后用专用胶水888粘接。 三、上机打印 四、清洗、去支撑 五、烘烤 六、真空复模、低压灌注 真空复模:汽车小批量产品可通过SLA得到原型,通过原型制作硅胶磨具,然后用液态材料灌注到磨具里,经过化学反应固话,复制得到产品。复制的产品精度高、质量好,为一完整整体,完全满足设计需求的各种功能。产品材料用原型直接复制出产品的机器。 适合小批量的功能型零件的试制,减少直接开钢性能的可模拟大部分现有工程材料性能,PU、ABS、PP、PVC、POM、尼龙等。产品复制不受体积、复杂程度、各种结构等影响,开模容易,周期短,见效快。 低压灌注是将两种反应原材料聚氨酯组分和树脂混合物分别放入带有搅拌器可控温度的进料罐中经过精确计量在高压下进入混合头.注射开始时混合头的阀门打开反应物在一定压力下进入混合室高速激烈碰撞然后在接近大气压的压力下流入模具(一般是快速模具,如硅胶模),经放热化学反应在模具中形成聚氨酯聚合体。具有效率高、生产周期短、过程简单、成本低的优点。适用于产品开发过程中的小批量试制,以及小批量生产的、结构较简单的覆盖件和大型厚壁及不均匀壁厚制品的生产。 七、移交后处理 SLA工件经过专业的手工师傅拼接打磨完成后,后处理要内外表面都要喷同样的油漆,隔绝空气、去除应力,而且必须3遍打磨3遍油漆,做出质感。 工艺:SLA加工、烤漆
工艺:SLA加工、真皮包袱、皮纹(裂纹)漆
工艺:水转印拉丝效果
工艺:SLA加工打磨、Aa文档图稿排版(水转印)
工艺:包袱、碳纤维
八、三坐标检测
车灯制作
车灯制作基本工艺没什么区别,最主要的是灯罩的制作,我们用SLA打印整体灯罩,再用真空复模或低压灌注来翻模,保证整体性和透明度。
案例展示
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