3D打印在汽车领域的应用越来越多，无论是大众、 福特、通用还是布加迪、保时捷等，都有使用过3D打印制作汽车部件。

近日，资源库获悉，2022年8月15日，阿斯顿·马丁正式公布了其DBR22概念车以庆祝其定制部门Q by Aston Martin成立10周年，并将在8月19日至22日的美国蒙特雷汽车周上进行展示。

DBR22概念车突出了Q部门的设计专长，除了开放式双人座驾驶舱外，在整个制作过程中广泛使用碳纤维，并使用3D打印制造结构部件 - 后副车架。

这是阿斯顿·马丁第一次引入3D打印汽车制造商Divergent的技术，通过把多个3D打印铝制部件粘合形成副车架，在不降低刚度的同时显着减轻重量，并且还能根据需要为超小体积模型制造特殊零件。

这款DBR22跑车使用了最少的车身面板来营造时尚与肌肉线条，从碳纤维格栅延伸到拉长的引擎盖，令视线能够更好的聚焦在驾驶室内，到车尾的部分同样延续空气力学效能，贯穿两侧的尾灯也是一大吸晴之处。

DBR22 还附有全新设计的14辐条21英寸轮毂与Q by Aston Martin开发的Paint to Sample车型专属车漆涂装。

动力部分采用5.2升双涡轮增压V12引擎，具备715匹马力和753Nm扭矩，从0至60 MPH加速仅需3.4 秒，极速高达198MPH，透过3D打印的铝制后副车架、车身面板减少、大量碳纤维的应用，车重得到有效的减轻。

这里我们再来回顾下Divergent，目前该公司已筹集了超过4亿美元的资金。Divergent通过其开发的自适应数字化生产系统DAPS，结合专有的端到端系统，从生成式设计开始优化零件，然后在SLM Solutions的12激光金属3D打印机上制造并由机器人单元自动组装。

世界上第一台3D打印的超级跑车Czinger 21C就是通过这一系统设计制造而成，此前，该公司还表示，正在与全球十大汽车OEM公司中的八家展开合作，很显然，阿斯顿·马丁就是其中之一。

据资源库了解，阿斯顿·马丁也不是第一次在其生产过程中使用3D打印技术。早在2016年，阿斯顿·马丁选择与汽车零件制造公司Grainger & Worrall(GW)合作，后者使用工业金属3D打印技术帮助设计生产了阿斯顿·马丁DB11系列发动机。

2021年，阿斯顿·马丁与流体动力系统制造商Domin合作，开发行业标准的3D打印悬挂系统。在同一年，阿斯顿·马丁推出的AM-RB 003跑车，使用了大量的3D打印内饰部件。

3D打印在汽车领域的应用越来越多，无论是大众、 福特、通用还是布加迪、保时捷等，都有使用过3D打印制作汽车部件。

近日，资源库获悉，2022年8月15日，阿斯顿·马丁正式公布了其DBR22概念车以庆祝其定制部门Q by Aston Martin成立10周年，并将在8月19日至22日的美国蒙特雷汽车周上进行展示。

DBR22概念车突出了Q部门的设计专长，除了开放式双人座驾驶舱外，在整个制作过程中广泛使用碳纤维，并使用3D打印制造结构部件 - 后副车架。

这是阿斯顿·马丁第一次引入3D打印汽车制造商Divergent的技术，通过把多个3D打印铝制部件粘合形成副车架，在不降低刚度的同时显着减轻重量，并且还能根据需要为超小体积模型制造特殊零件。

这款DBR22跑车使用了最少的车身面板来营造时尚与肌肉线条，从碳纤维格栅延伸到拉长的引擎盖，令视线能够更好的聚焦在驾驶室内，到车尾的部分同样延续空气力学效能，贯穿两侧的尾灯也是一大吸晴之处。

DBR22 还附有全新设计的14辐条21英寸轮毂与Q by Aston Martin开发的Paint to Sample车型专属车漆涂装。

动力部分采用5.2升双涡轮增压V12引擎，具备715匹马力和753Nm扭矩，从0至60 MPH加速仅需3.4 秒，极速高达198MPH，透过3D打印的铝制后副车架、车身面板减少、大量碳纤维的应用，车重得到有效的减轻。

这里我们再来回顾下Divergent，目前该公司已筹集了超过4亿美元的资金。Divergent通过其开发的自适应数字化生产系统DAPS，结合专有的端到端系统，从生成式设计开始优化零件，然后在SLM Solutions的12激光金属3D打印机上制造并由机器人单元自动组装。

世界上第一台3D打印的超级跑车Czinger 21C就是通过这一系统设计制造而成，此前，该公司还表示，正在与全球十大汽车OEM公司中的八家展开合作，很显然，阿斯顿·马丁就是其中之一。

据资源库了解，阿斯顿·马丁也不是第一次在其生产过程中使用3D打印技术。早在2016年，阿斯顿·马丁选择与汽车零件制造公司Grainger & Worrall(GW)合作，后者使用工业金属3D打印技术帮助设计生产了阿斯顿·马丁DB11系列发动机。

2021年，阿斯顿·马丁与流体动力系统制造商Domin合作，开发行业标准的3D打印悬挂系统。在同一年，阿斯顿·马丁推出的AM-RB 003跑车，使用了大量的3D打印内饰部件。