激光熔融系统越来越多地被用于诸如航空航天和汽车等高价值领域。然而，这个过程有其局限性，因为它依赖于反射镜来偏转单个激光器，这在一定程度上限制了系统的速
                科技媒体3D打印网讯 激光熔融系统越来越多地被用于诸如航空航天和汽车等高价值领域。然而，这个过程有其局限性，因为它依赖于反射镜来偏转单个激光器，这在一定程度上限制了系统的速度。
               

                英国谢菲尔德大学开发的称为二极管区域熔化（DAM）的新工艺可以通过使用单个激光二极管阵列并联大面积熔化来克服这一点。这些激光束可以在粉床移动时打开或关闭，使其更快，而且更节能。
                电子与电气工程系的Kristian Groom博士说：“我们的研究挑战了业界长期以来的观点，低功率二极管模块由于功率低，光束质量差而无法实现足够的熔化。”
                “DAM工艺取得成功的关键是对短波长激光阵列（808nm）的改进，其中单独准直和聚焦光束的增加允许在几毫秒内达到超过1400℃的熔点，从而生产全密度不锈钢17-4零件。”
                DAM工艺的发明人Groom和Kamran Mumtaz博士（机械工程系）计划继续研究调查激光的相互作用，其更广泛的计划是放大系统并延伸到聚合物加工。该团队认为，可以将一系列材料的波长目标处理与一台机器结合起来。
                据悉，该研究得到了工程与物理科学研究理事会（EPSRC）的资金支持。
      

            激光熔融系统越来越多地被用于诸如航空航天和汽车等高价值领域。然而，这个过程有其局限性，因为它依赖于反射镜来偏转单个激光器，这在一定程度上限制了系统的速
                科技媒体3D打印网讯 激光熔融系统越来越多地被用于诸如航空航天和汽车等高价值领域。然而，这个过程有其局限性，因为它依赖于反射镜来偏转单个激光器，这在一定程度上限制了系统的速度。
               

                英国谢菲尔德大学开发的称为二极管区域熔化（DAM）的新工艺可以通过使用单个激光二极管阵列并联大面积熔化来克服这一点。这些激光束可以在粉床移动时打开或关闭，使其更快，而且更节能。
                电子与电气工程系的Kristian Groom博士说：“我们的研究挑战了业界长期以来的观点，低功率二极管模块由于功率低，光束质量差而无法实现足够的熔化。”
                “DAM工艺取得成功的关键是对短波长激光阵列（808nm）的改进，其中单独准直和聚焦光束的增加允许在几毫秒内达到超过1400℃的熔点，从而生产全密度不锈钢17-4零件。”
                DAM工艺的发明人Groom和Kamran Mumtaz博士（机械工程系）计划继续研究调查激光的相互作用，其更广泛的计划是放大系统并延伸到聚合物加工。该团队认为，可以将一系列材料的波长目标处理与一台机器结合起来。
                据悉，该研究得到了工程与物理科学研究理事会（EPSRC）的资金支持。