3D打印在汽车行业的重要性正迅速提升，预计到2027年，全球汽车增材制造市场规模将达到79亿美元。

近日，戴姆勒巴士(Daimler Buses)宣布与全球领先的增材制造解决方案提供商3D Systems合作推出了一项创新平台，通过3D打印技术实现备件的分散式生产。这一解决方案集成了戴姆勒客车在零部件制造与维护方面的丰富经验、3D Systems的先进打印技术、Oqton的软件支持以及Wibu-Systems的数字版权管理系统，旨在显著提升车辆维修的效率、降低停机成本并优化供应链。

从中央生产到分散式按需制造

在传统供应链模式下，公交车、卡车或长途客车的某些关键零件（如销钉、盖子或插件）一旦缺失，可能需要数周时间才能从供应商处获取，导致车辆停机、成本上升并影响客户满意度。

新解决方案允许戴姆勒认证服务合作伙伴在当地通过3D打印生产这些零件，将零件供应时间缩短多达75%。服务机构或运营商无需等待复杂的物流调配，车辆可以更快恢复服务。

从硬件到软件的全套解决方案

该解决方案基于3D Systems的SLS 380工业级3D打印机，能够高效生产耐用的高质量聚合物零件。未来，戴姆勒客车计划将这一系统扩展到支持金属打印设备，以覆盖更多零部件应用。

平台配套使用Oqton的3DXpert软件，这是一款简化增材制造流程的全功能集成工具，从零件设计到生产准备均可无缝完成。服务合作伙伴通过该平台解密特定零件的数字文件，并实现快速打印，从而提高响应速度与生产灵活性。

采用Wibu-Systems的数字版权管理系统，确保只有经过授权的服务机构能够访问设计文件，并按照许可数量进行生产。这一设计防止了技术泄露，同时保障了戴姆勒客车的竞争优势。

一键本土制造解决供应链难题

通过该平台，商用车运营商可显著减少因缺少备件造成的停机时间，并最大限度降低间接成本。按需生产模式还降低了对传统供应链的依赖，提高了应对供应链中断的弹性。

戴姆勒卡车和巴士公司增材制造能力中心负责人Ralf Anderhofstadt表示：“这一革命性解决方案是分散式备件生产的里程碑，不仅提高了运营效率，还通过合理使用工业级3D打印减少了供应链的复杂性。我们很高兴与3D Systems、Oqton和Wibu-Systems合作，将这一愿景变为现实。”

3D Systems汽车和商业运输增材解决方案经理Jaime Garcia指出：“这一合作重塑了传统供应链模式，不仅展示了工业3D打印的强大潜力，更推动了从原型制造到全功能生产的飞跃。”

戴姆勒客车公司已通过其Omniplus 3D打印许可证eShop将这一解决方案商业化。认证服务机构可以通过平台购买许可证，加入戴姆勒3D打印合作网络。随着未来更多打印设备的接入，这一平台将进一步扩大覆盖范围，包括更多复杂、耐用的零件应用。

关于戴姆勒巴士

戴姆勒巴士是汽车行业工业3D打印的先锋。自2016年以来，公司致力于开发数字化生产技术。目前，其旗下的OMNIplus服务品牌已将梅赛德斯-奔驰和Setra品牌的约4万种巴士备件适配3D打印。这个虚拟仓库不仅为3D打印许可证的管理提供了基础，同时也进一步优化了备件的快速可用性，从而提升了服务效率和客户体验。

3D打印在汽车行业的重要性正迅速提升，预计到2027年，全球汽车增材制造市场规模将达到79亿美元。

近日，戴姆勒巴士(Daimler Buses)宣布与全球领先的增材制造解决方案提供商3D Systems合作推出了一项创新平台，通过3D打印技术实现备件的分散式生产。这一解决方案集成了戴姆勒客车在零部件制造与维护方面的丰富经验、3D Systems的先进打印技术、Oqton的软件支持以及Wibu-Systems的数字版权管理系统，旨在显著提升车辆维修的效率、降低停机成本并优化供应链。

从中央生产到分散式按需制造

在传统供应链模式下，公交车、卡车或长途客车的某些关键零件（如销钉、盖子或插件）一旦缺失，可能需要数周时间才能从供应商处获取，导致车辆停机、成本上升并影响客户满意度。

新解决方案允许戴姆勒认证服务合作伙伴在当地通过3D打印生产这些零件，将零件供应时间缩短多达75%。服务机构或运营商无需等待复杂的物流调配，车辆可以更快恢复服务。

从硬件到软件的全套解决方案

该解决方案基于3D Systems的SLS 380工业级3D打印机，能够高效生产耐用的高质量聚合物零件。未来，戴姆勒客车计划将这一系统扩展到支持金属打印设备，以覆盖更多零部件应用。

平台配套使用Oqton的3DXpert软件，这是一款简化增材制造流程的全功能集成工具，从零件设计到生产准备均可无缝完成。服务合作伙伴通过该平台解密特定零件的数字文件，并实现快速打印，从而提高响应速度与生产灵活性。

采用Wibu-Systems的数字版权管理系统，确保只有经过授权的服务机构能够访问设计文件，并按照许可数量进行生产。这一设计防止了技术泄露，同时保障了戴姆勒客车的竞争优势。

一键本土制造解决供应链难题

通过该平台，商用车运营商可显著减少因缺少备件造成的停机时间，并最大限度降低间接成本。按需生产模式还降低了对传统供应链的依赖，提高了应对供应链中断的弹性。

戴姆勒卡车和巴士公司增材制造能力中心负责人Ralf Anderhofstadt表示：“这一革命性解决方案是分散式备件生产的里程碑，不仅提高了运营效率，还通过合理使用工业级3D打印减少了供应链的复杂性。我们很高兴与3D Systems、Oqton和Wibu-Systems合作，将这一愿景变为现实。”

3D Systems汽车和商业运输增材解决方案经理Jaime Garcia指出：“这一合作重塑了传统供应链模式，不仅展示了工业3D打印的强大潜力，更推动了从原型制造到全功能生产的飞跃。”

戴姆勒客车公司已通过其Omniplus 3D打印许可证eShop将这一解决方案商业化。认证服务机构可以通过平台购买许可证，加入戴姆勒3D打印合作网络。随着未来更多打印设备的接入，这一平台将进一步扩大覆盖范围，包括更多复杂、耐用的零件应用。

关于戴姆勒巴士

戴姆勒巴士是汽车行业工业3D打印的先锋。自2016年以来，公司致力于开发数字化生产技术。目前，其旗下的OMNIplus服务品牌已将梅赛德斯-奔驰和Setra品牌的约4万种巴士备件适配3D打印。这个虚拟仓库不仅为3D打印许可证的管理提供了基础，同时也进一步优化了备件的快速可用性，从而提升了服务效率和客户体验。