来自捷克共和国俄斯特拉发技术大学（VŠB-TWO）的工程师与英国制造商Renishaw合作，创造了第一台带有不锈钢仿生框架的3D打印踏板车。

踏板车是在Protolab设计的，Protolab是一家位于大学VŠB的增材制造中心，部分由捷克共和国技术局在俄斯特拉发基金项目的PRESEEDŠB技术大学资助。据Protolab团队领导Marek Pagac说，他们的原型比传统方法制造的原型轻四分之一。踏板车重3.5磅，有一个由四个部分组成的空心框架。 “除了节省材料，我们还使零件轻便、中空，最重视有吸引力的滑板车设计和独特的运动外观，”Pagac补充道。

该大学一直在与3D打印机公司Renishaw合作开展这个项目，该公司去年向他们提供了3D打印机。框架设计为四个部分，然后用金属3D打印。然后使用传统方法将部件焊接在一起。

“我们希望设计一些尚未实现的东西，”Protolab的PetrŠtefek说道，他是团队导师。 “此外，踏板车目前正在复苏，许多人正在驾驶它们，这对我们很有吸引力。”

目前，VŠB-TWO团队正在研发第二代踏板车，其中3D打印框架可以一体生产，从而降低焊接成本和生产时间。他们希望在今年10月的布尔诺国际工程博览会上推出这款产品。

来自捷克共和国俄斯特拉发技术大学（VŠB-TWO）的工程师与英国制造商Renishaw合作，创造了第一台带有不锈钢仿生框架的3D打印踏板车。

踏板车是在Protolab设计的，Protolab是一家位于大学VŠB的增材制造中心，部分由捷克共和国技术局在俄斯特拉发基金项目的PRESEEDŠB技术大学资助。据Protolab团队领导Marek Pagac说，他们的原型比传统方法制造的原型轻四分之一。踏板车重3.5磅，有一个由四个部分组成的空心框架。 “除了节省材料，我们还使零件轻便、中空，最重视有吸引力的滑板车设计和独特的运动外观，”Pagac补充道。

该大学一直在与3D打印机公司Renishaw合作开展这个项目，该公司去年向他们提供了3D打印机。框架设计为四个部分，然后用金属3D打印。然后使用传统方法将部件焊接在一起。

“我们希望设计一些尚未实现的东西，”Protolab的PetrŠtefek说道，他是团队导师。 “此外，踏板车目前正在复苏，许多人正在驾驶它们，这对我们很有吸引力。”

目前，VŠB-TWO团队正在研发第二代踏板车，其中3D打印框架可以一体生产，从而降低焊接成本和生产时间。他们希望在今年10月的布尔诺国际工程博览会上推出这款产品。

好好，学学习习