Radford是一家成立于1948年的英国汽车制造公司，以生产高度定制化的汽车而闻名。今年3月份的时候，Radford宣布回归，并和超级跑车品牌路特斯达成了合作，以路斯特的Type 62车型为原型，打造2.0版的Type 62。F1世界冠军简森·巴顿和另外3位汽车届的大佬也加入了这个项目。

2.0版Type 62将最大限度的保留原版的经典元素，并加入现代化的设计语言，使其符合现在人们的驾驶习惯。同时，设计团队还以轻量化为目标，计划将整车的重量控制1000千克以内。

由于计划只生产62辆，Radford使用了3D打印技术，每辆2.0版Type 62的将使用超过500个3D打印的零件，并且每一辆都会根据客户的需求进行定制。可以说，没有两辆完全一样的2.0版Type 62。

动力方面，将使用路斯特提供的一台3.5升的V6增压发动机，根据不同的配置，将分为430马力、500马力和600马力3档。巴顿就参与了动力调试方面的工作，并最终确定了这3个动力级别。

来源：中关村在线

Radford是一家成立于1948年的英国汽车制造公司，以生产高度定制化的汽车而闻名。今年3月份的时候，Radford宣布回归，并和超级跑车品牌路特斯达成了合作，以路斯特的Type 62车型为原型，打造2.0版的Type 62。F1世界冠军简森·巴顿和另外3位汽车届的大佬也加入了这个项目。

2.0版Type 62将最大限度的保留原版的经典元素，并加入现代化的设计语言，使其符合现在人们的驾驶习惯。同时，设计团队还以轻量化为目标，计划将整车的重量控制1000千克以内。

由于计划只生产62辆，Radford使用了3D打印技术，每辆2.0版Type 62的将使用超过500个3D打印的零件，并且每一辆都会根据客户的需求进行定制。可以说，没有两辆完全一样的2.0版Type 62。

动力方面，将使用路斯特提供的一台3.5升的V6增压发动机，根据不同的配置，将分为430马力、500马力和600马力3档。巴顿就参与了动力调试方面的工作，并最终确定了这3个动力级别。

来源：中关村在线