资源库 / 2月10日消息，经过多年的努力，洛克希德马丁完成了F-35全任务模拟器 (FMS) 的3D打印驾驶舱制造，并在2022年底成功将前2个交付给MCAS Cherry Point。生产仍在进行，下一份交付合同包括14件3D打印驾驶舱。

3D打印驾驶舱是一个复杂的过程，整个过程大约需要两个月。当公司的技术团队开始这项计划时，他们必须审视这个极其复杂的部件，并以可制造性为重点对其进行彻底重新设计，以便在整个产品生命周期（质量、成本和进度）中实现收益。这项技术现在正在其他平台上得到利用，并将成为战斗机培训设备的基准。

资源库 / 2月10日消息，经过多年的努力，洛克希德马丁完成了F-35全任务模拟器 (FMS) 的3D打印驾驶舱制造，并在2022年底成功将前2个交付给MCAS Cherry Point。生产仍在进行，下一份交付合同包括14件3D打印驾驶舱。

3D打印驾驶舱是一个复杂的过程，整个过程大约需要两个月。当公司的技术团队开始这项计划时，他们必须审视这个极其复杂的部件，并以可制造性为重点对其进行彻底重新设计，以便在整个产品生命周期（质量、成本和进度）中实现收益。这项技术现在正在其他平台上得到利用，并将成为战斗机培训设备的基准。